在以往66kV及以上輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工中，經(jīng)常遇到個(gè)別導線(xiàn)由于施工中各種原因造成磨損，需要處理，為施工造成不便。根據以往輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工經(jīng)驗，下面對施工中導線(xiàn)防磨措施所做的研究和方法作以總結。

　　輸電線(xiàn)路導線(xiàn)磨損問(wèn)題在以往66kV以上線(xiàn)路中經(jīng)常發(fā)生，此問(wèn)題是架線(xiàn)施工質(zhì)量驗收的關(guān)鍵項目，并且對線(xiàn)路未來(lái)的運行將造成影響。因此如何在輸電線(xiàn)路施工過(guò)程中行之有效的避免導線(xiàn)磨損，保證導線(xiàn)質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過(guò)以往工程施工經(jīng)驗，對導線(xiàn)易出現磨損的情況和防磨措施作以總結。

　　1裝卸、運輸過(guò)程中導線(xiàn)磨損

　　導線(xiàn)在裝卸、運輸過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：
1.1導線(xiàn)線(xiàn)軸變形、線(xiàn)軸板丟失、線(xiàn)軸外保護層脫落。
采取措施：裝卸、運輸前需外觀(guān)檢查。
1.2線(xiàn)軸在運輸車(chē)輛中滾動(dòng)、翻轉，與四周碰撞。
采取措施：運輸過(guò)程中在線(xiàn)軸下方加設墊木等錨固措施，保證線(xiàn)軸不能隨意滾動(dòng)翻轉，并保證線(xiàn)軸要立著(zhù)擺放，不能水平倒放。
1.3裝卸過(guò)程中吊裝導線(xiàn)方法不當。
采取措施：采用吊車(chē)吊裝導線(xiàn)線(xiàn)軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長(cháng)度要適當以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線(xiàn)軸側板是否有損壞，及時(shí)處理防止磨傷導線(xiàn)。

　　2放線(xiàn)過(guò)程中導線(xiàn)磨損

　　導線(xiàn)在張力放線(xiàn)過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：
2.1導線(xiàn)與線(xiàn)軸車(chē)摩擦。
采取措施：放線(xiàn)過(guò)程中，隨時(shí)派專(zhuān)人看護線(xiàn)軸車(chē)，發(fā)現有摩擦情況隨時(shí)停車(chē)變換線(xiàn)軸車(chē)方向或采取軟物墊起等措施。
2.2導線(xiàn)換軸時(shí)，蛇皮套與導線(xiàn)接觸損傷。
采取措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導線(xiàn)的硬物，并且在使用時(shí)做到輕拿輕放。
" 2.3導線(xiàn)放線(xiàn)過(guò)程中與放線(xiàn)檔內跨越物摩擦。
采取措施：在張力放線(xiàn)施工前，須計算架線(xiàn)張牽力，保證對跨越物和跨越架距離，在計算不能保證對其摩擦的情況下，則需采取如：下導線(xiàn)上提等措施。
2.4導線(xiàn)與牽引繩、導引繩摩擦。
采取措施：展放導線(xiàn)和導引繩、牽引繩應避免摩擦，排定展放順序。確定導線(xiàn)展放與導引繩、牽引繩展放弛度保持互相無(wú)接觸，派專(zhuān)人在放線(xiàn)過(guò)程中在各個(gè)塔位對放線(xiàn)過(guò)程進(jìn)行監控。
2.5牽引板翻等情況過(guò)耐張塔導線(xiàn)磨損。
采取措施：耐張塔兩側高差較大的，雙滑車(chē)應不等高懸掛。為保證輛花車(chē)受力一直，應注意其意為、定位和鋼繩套連接長(cháng)短，根據高差、檔距、張力及轉角度數進(jìn)行計算后再施工。如耐張塔上揚，可在地面根據轉角大小，倒掛一個(gè)或兩個(gè)滑車(chē)。放、緊線(xiàn)施工調整導線(xiàn)張力要平穩防止沖擊，放線(xiàn)過(guò)程中嚴格監視各檔情況。發(fā)現錢(qián)詳細檢查旋轉連接器質(zhì)量，轉動(dòng)靈活程度。
2.6升空操作，牽引繩索與導線(xiàn)摩擦、導線(xiàn)互磨、釋放壓線(xiàn)鋼繩、升空時(shí)導線(xiàn)在滑車(chē)中跳槽等過(guò)程磨損導線(xiàn)。
采取措施：升空應根據導線(xiàn)升空后方位，先升遠方導線(xiàn)并依次升空，防止牽引繩索或導線(xiàn)之間較差碰撞。釋放到西安壓繩應用軟繩并防止導線(xiàn)與壓繩相互摩擦，升空前壓接時(shí)應根據沿線(xiàn)各檔交叉跨越對地情況，盡量減少導線(xiàn)余線(xiàn)長(cháng)度，使升空后導線(xiàn)保持對地放心凈空距離。
2.7導線(xiàn)地面錨線(xiàn)部分與工器具之間磨損。
采取措施：導線(xiàn)與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線(xiàn)過(guò)程中錨線(xiàn)鋼錨、臨錨鋼繩、卡線(xiàn)器采用掛膠處理，導線(xiàn)套膠管。
2.8導線(xiàn)與地面接觸磨損。
采取措施：導線(xiàn)落地前地面應鋪設彩條布、草墊、苫布等保護隔離設施，保護導線(xiàn)不與地面直接接觸，并在下方墊設支架使其離開(kāi)地面并設專(zhuān)人保護。

　　3附件安裝過(guò)程中導線(xiàn)磨損

　　3.1導線(xiàn)起吊工具與導線(xiàn)磨損。
采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導線(xiàn)接觸長(cháng)度大于50mm。
3.2間隔棒安裝過(guò)程中導線(xiàn)磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車(chē)安裝護線(xiàn)膠管，飛車(chē)速度不宜過(guò)快，要平穩勻速前進(jìn)，飛車(chē)下坡過(guò)程中剎車(chē)按速度使用，過(guò)懸垂線(xiàn)夾時(shí)兩人操作，在活門(mén)出入口處導線(xiàn)上預先安裝護線(xiàn)膠管。

　　4結論

導線(xiàn)防磨防護措施是一項長(cháng)期的，隨著(zhù)新技術(shù)、新應用而發(fā)展的一項研究項目。隨著(zhù)目前能源消耗過(guò)度，資源逐步緊張的大環(huán)境，我們輸變電工程應適應環(huán)境，在了解新科學(xué)、新技術(shù)的前提下，完善導線(xiàn)防磨措施，保證施工質(zhì)量、節省資源。